ТОЛЬКО ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!!

Службы заказа не считаются с водителями и снижают цены за поездки аргументируя тем, что увеличится число заявок и водители будут зарабатывать, ОДНАКО ЭТО НЕ ТАК! Они ведут не здоровую конкуренцию между собой, а водители при этом страдают. Водители для них расходный материал. Любые попытки провести переговоры со службами заказа заканчиваются увольнением (блокировкой) или штрафами для водителей. 

МЫ призываем всех водителей одуматься, реально взглянуть на ситуацию которая твориться на рынке пассажирских перевозок легковым такси. Предлагаем всем водителям поддержать бессрочную акцию и не выходить на работу всего 6 часов в неделю. За эти 6 часов вы особо не заработаете катаясь по пробкам и пониженным тарифам, а службы заказа не смогут вывозить пассажиров и будут нести убытки. Пассажиры будут искать альтернативный способ уехать.

Игнорируем каждый понедельник и пятницу с 06:00 до 09:00 и не выходим работать в Такси Максим, Такси Поехали, Такси Везет, Yandex.Такси.

 Не думайте, что Вы один и не сможете ничего сделать! Нас очень много и если каждый внесет вклад в общее дело, то ситуация сможет измениться!!!! 

Результаты есть, не вывоз на лицо!!!

Пожалуй, нет ни одного человека, который хоть раз в жизни не обращался бы в службу такси. Этот вид перевозок еще несколько десятков лет назад был привилегией людей обеспеченных. Сейчас же машину в службе такси себе могут заказать абсолютно все. Поездка стала настолько доступной, что мы можем себе позволить съездить хоть в булочную. Сейчас, в условиях появления на рынке агрегаторов и постоянно снижающихся цен на услуги, ситуация на рынке пассажирских перевозок постоянно меняется. Что мы имеем на сегодняшний день?

10 августа 2017г. в Октябрьском суде г.Иркутска состоится слушание по исковому заявлению прокурора г.Иркутск к ООО "Максим-Иркутск" о запрете деятельности.

Сегодня в 04:45 утра водитель службы заказа такси "Максим" двигаясь в районе ТЦ "Мега" и ДОСААФ не справился с управлением, допустил съезд с дороги и въехал в дом. Мощный удар, вследствие большой скорости автомобиля Honda Civic пришелся на 14-ый дом 7-го микрорайона Ангарска. Водитель погиб на месте. Предварительная причина ДТП - сон за рулём. Пассажиров в салоне машины не было.

Сотрудники полиции в городе Ангарске устанавливают все обтоятельства и причины произошедшего сегодня дорожно-транспортного происшествия, в котором погиб человек.

В 04.45 часов водитель автомашины «Хонда-Цивик», двигаясь со стороны улицы Гражданская, на пересечении с Ангарским проспектом, по предварительной версии на большой скорости не справился с управлением допустил съезд с проезжей части, в результате чего врезался в жилой дом. От полученных травм водитель иномарки – местный житель, 1977 года рождения, скончался на месте. В салоне транспортного средства пассажиров не было.

По предварительной версии, водитель «Хонды» мог уснуть за рулем либо ему стало плохо. Вместе с тем, будет проведено исследование крови на предмет употребления спиртного.

Известно, что в прошлом году мужчина 6 раз привлекался к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения, большинство из которых за непристегнутый ремень безопасности.

На текущий момент на месте ДТП работает следственно-оперативная группа. Проводится проверка.

Валерий Кириллов, ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу.

21.07.2017г. Комиссией Иркутского УФАС России вынесено решение в отношении ООО "Фастен Рус" по поводу распространенной на баннерах по адресам: развязка улиц Джамбула, Маяковского, Челнокова; ул. Ширямова 2; ул. Советская 67; перекресток ул. Мухиной 2а/2в рекламы следующего содержания: "Приедем быстро в любую погоду. Теперь посадка 50р. Такси Сатурн 200-200...(далее по тексту)". Данная реклама не соответсвует требованиям части 7 статьи 7 ФЗ "О рекламе", а именно не допускается реклама товаров, на производство и(или) реализацию которых требуется получение лицензий или иных специалтзиированных разрешений .в случае отсутсивя таких разрешений.

http://irkutsk.fas.gov.ru/news/16698

По заявлению Ассоциации Таксистов Иркутской области, Управление Федеральной антимонопольной службы провело проверку и возбудило два дела о нарушении ч.7 ст.7 ФЗ "О рекламе" от 13 марта 2006г. №38-ФЗ в отношении рекламы СЗТ Максим и СЗТ Сатурн, размещенной в городе Иркутске.

Согласно письма Управления Федеральной антимонопольной службы, не допускается реклама товаров, на производство и (или) реализацию которых требуется получение лицензии или иных специальных разрешений, в случае отсутствия таких разрешений.

Дела о нарушении ч.7 ст.7 ФЗ "О рекламе" от 13 марта 2006г. №38-ФЗ будут рассмотрены 31 мая 2017г.

 

 

Роскомнадзор рассмотрел наше обращение по поводу блокировки Zello рации. В очередной раз мы получили отписку из госструктур. Как ни странно Zello работает минимум лет 5 в России, но только сейчас Роскомнадзору потребовалось уведомление о начале осуществления деятельности. Самое интересное что это случилось именно в тот момент, когда наши коллеги дальнобойщики бастуют. 

Доказательства, собранные военным следственным отделом Следственного комитета Российской Федерации по Иркутскому гарнизону, признаны судом достаточными для вынесения приговора военнослужащему войсковой части 46102 ефрейтору Степану Дмитриеву. Он признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 338 (дезертирство), п. «з» ч. 2 ст. 105 (убийство из корыстных побуждений), п. «в» ч. 4 ст. 162 (разбой, совершенный с причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшего) и ч. 1 ст. 166 УК РФ (неправомерное завладение автомобилем).

Следствием и судом установлено, что 11 ноября 2015 года Дмитриев самовольно оставил место службы и стал проводить время по своему усмотрению. 22 января 2016 года в г. Иркутске он убил водителя такси, после чего завладел его мобильным телефоном и планшетом. Далее Дмитриев избавился от тела и угнал автомобиль. Спустя сутки военнослужащего задержали сотрудники правоохранительных органов.

Приговором Восточного-Сибирского окружного военного суда Дмитриеву назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 18 лет с отбыванием в колонии строгого режима. Заявленный гражданский иск представителем потерпевшего в размере 1 миллиона рублей удовлетворен в полном объеме.

Иркутская область, 12.04.17 (ИА «Телеинформ»), - Состояние в сфере сервиса такси в Иркутской области удручающее,  причем в мелких населенных пунктах перевозчики более законопослушны, чем в крупных городах – таких, как Иркутск и Ангарск. К такому выводу пришли эксперты 12 апреля в ходе тематического круглого стола на выставке «Транспорт и дороги Сибири».

Как пояснил начальник отдела контроля в управлении автомобильного транспорта МинЖКХ Приангарья Виктор Борщев, за прошлый год ведомство рассмотрело 904 заявления на разрешение перевозки пассажиров и багажа такси. Выдано 2397 разрешений, а по 187 автомобилям было отказано.

На 31 декабря 2016 года в Иркутской области числилось 1315 перевозчиков такси, в том числе 1184 индивидуальных предпринимателя и 131 юридическое лицо. Всего на учете было 5527 машин такси, работающих легально, – 4 352 у предпринимателей, 1175 – у юридических лиц.

Эксперт отметил тенденцию, начавшуюся в 2014-2015 годах: «Мы столкнулись с массой недобросовестных перевозчиков с образованием ниже среднего, которые фактически занимаются перепродажей разрешений водителям. Это фирмы-однодневки, которые получают разрешение на пять лет, вскоре закрываются, а срок разрешения истекает позже».

Зачастую, по словам представителя министерства, в результате проверок выяснялось, что фирма зарегистрирована на какого-нибудь маргинала, проживающего в глубинке, на его имя выписано 50-60 разрешений на извоз, а водители по ним работают отдельно в службе заказа.

«Мы проверяем только легальные организации. Нелегальное – в ведении правоохранительных органов. При этом новый малый бизнес пользуется трехлетними каникулами, мы не вправе их проверять. Обходимся только внеплановыми проверками, информация поступает по итогам рейдов ГИБДД», – подчеркнул Виктор Борщев.

По линии министерства в 2016 году было наложено около 1,5 миллиона рублей штрафов. Для сравнения, в 2015 году сумма составила 960 тысяч рублей, в 2014 году – около 700 тысяч рублей. «Количество постановлений растет, объем штрафов тоже растет. Почти все они касаются фирм-однодневок, которые пытаются работать через федеральные службы заказа в Иркутске, Ангарске и Братске», – отметил Виктор Борщев.

Он пояснил, что наиболее часто штрафы выписывают за неисполнение так называемых идентификационных требований по оформлению такси, непроведение медосмотра водителей и предрейсового контроля транспорта.

Виктор Борщев поставил в пример крупным игрокам рынка, работающим в больших городах, ситуацию на периферии: «В Слюдянке, Байкальске, Зиме и Саянске – другая картина. Туда еще не зашли федеральные службы заказа такси. Предрейсовый и послерейсовый медосмотр организован не на бумаге, а фактически. Многие сотрудники ГИБДД, уйдя в отставку, трудятся там в таксомоторных предприятиях, дисциплина отлажена». Он подчеркнул, что порядок в муниципалитетах соблюдают несмотря на низкий уровень минимальной платы за проезд, которая часто не превышает 30-50 рублей.

«Тарифы формируют не перевозчики, а крупные службы заказа такси. В результате демпинга уровень цен все ниже, это негативно сказывается как на перевозчиках, так и на пассажирах. При этом информационные службы сейчас вне правового поля. К ним практически нельзя подойти с регулирующими мерами», – резюмировал Виктор Борщев.

В свою очередь глава некоммерческого партнерства «Союз автомобилистов Сибири»Алексей Шабанов также констатировал серьезные проблемы с сфере: «Если говорить образно в двух словах об отрасли такси в Иркутской области, то пациент скорее мёртв. За последние несколько лет число настоящих служб такси сократилось в несколько раз, сейчас их можно пересчитать по пальцам одной руки. Причина здесь – даже не в выходе на рынок федеральных служб заказа, а в том, что государство создало условия для нелегального развития такси. В частности, это касается размера штрафов: если за незаконную предпринимательскую деятельность сумма от 500 до 1500 рублей, то за отсутствие фонаря или специальной разметки такси для юридических лиц установлен штраф от 30 до 50 тысяч рублей».

Кроме того, по словам эксперта, для законной работы машина должна быть застрахована именно «под такси». На сегодня с этим большие сложности. «Во-первых, страховые компании увеличивают в несколько раз размер платы за такой вид страховки. Кроме того, известны факты негласного прямого запрета в некоторых фирмах страховать машины «под такси». Нет стимула работать законно», – отметил Алексей Шабанов.

Он высказал несколько предложений, в частности, увеличить штрафы за незаконную предпринимательскую деятельность до 50 тысяч рублей, чтобы «водители начали бояться нелегально работать». По мнению эксперта, эта санкция должна быть прямого действия, а не через суд. Кроме того, он заявил о необходимости урегулировать ответственность страховщиков за отказ страховать такси, а также о важности контроля страховых тарифов.

 

http://i38.ru/transport-pervie/eksperti-otrasl-taksi-v-irkutskoy-oblasti-perezhivaet-ne-luchshie-vremena-prichem-v-munitsipalitetach-situatsiya-luchshe-chem-v-tsentre

Страница 1 из 7