ТОЛЬКО ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!!

Службы заказа не считаются с водителями и снижают цены за поездки аргументируя тем, что увеличится число заявок и водители будут зарабатывать, ОДНАКО ЭТО НЕ ТАК! Они ведут не здоровую конкуренцию между собой, а водители при этом страдают. Водители для них расходный материал. Любые попытки провести переговоры со службами заказа заканчиваются увольнением (блокировкой) или штрафами для водителей. 

МЫ призываем всех водителей одуматься, реально взглянуть на ситуацию которая твориться на рынке пассажирских перевозок легковым такси. Предлагаем всем водителям поддержать бессрочную акцию и не выходить на работу всего 6 часов в неделю. За эти 6 часов вы особо не заработаете катаясь по пробкам и пониженным тарифам, а службы заказа не смогут вывозить пассажиров и будут нести убытки. Пассажиры будут искать альтернативный способ уехать.

Игнорируем каждый понедельник и пятницу с 06:00 до 09:00 и не выходим работать в Такси Максим, Такси Поехали, Такси Сатурн и Такси Везет.

 Не думайте, что Вы один и не сможете ничего сделать! Нас очень много и если каждый внесет вклад в общее дело, то ситуация сможет измениться!!!! 

 

В Новосибирской области мигрантам запрещено быть водителями общественного транспорта, производить и продавать алкоголь, лекарство и детское питание — в списке ограничения 33 профессии.

С 1 июля в России начнет действовать закон о запрете выполнять коммерческие автоперевозки водителям, которые не имеют российских прав на вождение автомобилем.

Эксперты считают, что такая мера может «почистить» рынок такси от непрофессионалов, которые даже не знают название улиц и правил дорожного движения. И большая часть таких таксистов (с правами на управление автомобилем других стран) приезжает на вызов, сделанный через мобильные приложения, агрегаторы такси. С 1 июля они не смогут возить пассажиров.

Но пока таксисты с иностранными правами не торопятся менять их на российские, надеясь на перенос сроков вступления в силу этого требования закона. Надеются на авось, отметил в беседе с «РГ» председатель общественного Движения «Taxi 2018″ Станислав Швагерус. Думают, что их не поймают во время проверки документов. Сейчас самое большое число таксистов в России в столичном регионе (70 тысяч разрешений выдано на работу таксистам в Москве и 120 тысяч в Московской области).

В первую очередь власти этих регионов должны обязать диспетчерские службы передавать данные в единую региональную систему управления перевозками в режиме онлайн не только о маршруте, по которому едет такси, но и информацию о водительском удостоверении. Тогда все водители такси точно выучат правила дорожного движения, которые действуют в России, и получат российское водительское удостоверение, считает эксперт. Он напомнил, что в Москве с 1 апреля диспетчеры такси будут обязаны предоставлять данные о маршруте такси в Центр организации дорожного движения города.

В Новосибирской области перечень запретных для мигрантов профессий расширен и в него тоже входит «водитель пассажирского транспорта».  В соответствии с постановлением новосибирского губернатора Владимира Городецкого, отныне число сфер трудовой деятельности, которые запрещаются для мигрантов по патентам, увеличены с 16-ти до 33-х.

Теперь в регионе мигрантам запрещено работать в сфере производства и оптовой продажи алкоголя и пива, лекарств, табачных изделий и медицинских препаратов, а также оказывать услуги по уходу за инвалидами, пожилыми людьми и детьми.

Ранее запрет, действовавший с августа 2016 года, распространялся на работу в сфере образования, производства детского питания и диетических продуктов. Еще трудовым мигрантам запрещается работать водителями пассажирского транспорта. Под запретом остается финансовая и страховая деятельность, подбор и трудоустройство персонала. Все это сделано для улучшения ситуации с трудоустройством самих жителей Новосибирской области.

«В прошлом году из общего числа прибывших в область из-за ее пределов (внешняя миграция) зарегистрировано 18 тыс. человек по новому месту жительства и 29 тысяч как долгосрочные временные мигранты, имеющие регистрацию по месту пребывания на срок более девяти месяцев», — отметили в Новосибирскстате.

Подробнее на Курьер.Среда.Бердск:http://www.kurer-sreda.ru/2017/03/24/282697-taksistami-budut-rabotat-tolko-grazhdane-rossii

Подробнее на Курьер.Среда.Бердск:http://www.kurer-sreda.ru/2017/03/24/282697-taksistami-budut-rabotat-tolko-grazhdane-rossii

 

 

Довольно часто мы слышим вокруг о том, что все в нашей жизни не случайно, или случайностей не бывает. Вот даже сейчас интеллектуальный ввод на телефоне сам мне подсказывает словосочетания "случайностей не бывает")))
Признаться я тоже в это верил с давних пор. А сейчас точно знаю, что это именно так.

Как известно наша Родина и ее преданный народ пережили не лучшие времена лихих девяностых. Но, не хочу придавать моему откровению политическую окраску. Поэтому скажу только, что мне, как и многим моим соотечественникам пришлось не сладко в период безработицы и дефолта.
И, будучи без диплома о неоконченном музыкальном образовании, ваш покорный слуга работал у своего отца в его фирме водителем и специалистом на компьютере.
Следует отдать должное моему дорогому родителю, который при всей своей строгости и природном таланте мог организовывать практически любое сложное предприятие, а так же успешно им руководить, был очень щедрым и любящим отцом. Да-да, он был настоящим мужчиной, с которым как за каменной стеной. Его многие уважали и часто приглашали работать в различные структуры как авторитетного руководителя.
Работать с ним порой было и сложно и интересно.

Вторник, 28 февраля 2017 09:03

Акция продолжается!

Автор

Акция продолжается, с каждой неделей все больше водителей к ней присоединяютя.

 

Похожее видео

Предпринимателю Роману Алаеву, осуществляющему деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси через службы заказа «Максим» в Иркутске и «Миля» в Саянске, приостановили разрешение на 46 транспортных средств. В течение 2016 года были проведены две внеплановые проверки этого индивидуального предпринимателя. Основанием для проверок послужили административные материалы, составленные должностными лицами ОГИБДД МУ МВД России «Иркутское». Факты нарушений предпринимателем обязательных требований подтвердились: он не организовал проведение предрейсового техконтроля транспортных средств и медосмотров водителей, также были нарушены требования Правил перевозок пассажиров. Нарушения в срок устранены не были.

Как отмечается в сообщении правительства Иркутской области, в настоящее время на территории региона зарегистрировано 1,315 тыс. субъектов предпринимательской деятельности, которые используют для осуществления перевозок 5,527 тыс. легковых транспортных средств, на которые в установленном порядке выданы разрешения. В 2016 году должностными лицами министерства жилищной политики, энергетики и транспорта было возбуждено 64 дела об административных правонарушениях. По результатам их рассмотрения вынесено шесть предупреждений и назначены 58 административных штрафов. Общая сумма наложенных штрафов составила 1,2 млн руб

Недовольство низкими тарифами на услуги привело к акции протеста водителей такси в Иркутской области

Бессрочная акция водителей такси в Иркутске и Ангарске началась на прошлой неделе. Перевозчики заявляют, что недовольны слишком низкими тарифами, которые устанавливают на местном рынке крупные сервисы заказа такси. Участники акции решили не брать заявки по понедельникам и пятницам с шести до девяти часов утра. По словам организаторов, со сложностями в это время могут столкнуться пассажиры сервисов заказа такси «Максим», «Поехали», «Везет» и «Сатурн».

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СЕДЬМОГО СОЗЫВА

П Р О Т О К О Л   №   28    
ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ

г. Москва                                                                                                     14 февраля   2017 г.  
                                                                                                                           12 часов

 

48. О проекте федерального закона № 69583-7 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования государственного регулирования деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации" - вносит Законодательное Собрание Краснодарского края

Выступил В.В.Володин

Принято решение:
1. Направить указанный проект федерального закона Президенту Российской Федерации, в комитеты, комиссию Государственной Думы, фракции в Государственной Думе, Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Правительство Российской Федерации, Счетную палату Российской Федерации, Общественную палату Российской Федерации, Верховный Суд Российской Федерации, законодательные (представительные) и высшие исполнительные органы государственной власти субъектов Российской Федерации для подготовки отзывов, предложений и замечаний, а также на заключение в Правовое управление Аппарата Государственной Думы.
Назначить ответственным в работе над проектом федерального закона Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству.
Отзывы, предложения и замечания направить в Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству до 15 марта 2017 года.
2. Комитету Государственной Думы по государственному строительству и законодательству с учетом поступивших отзывов, предложений и замечаний подготовить указанный проект федерального закона к рассмотрению Государственной Думой.
3. Включить указанный проект федерального закона в примерную программу законопроектной работы Государственной Думы в период весенней сессии 2017 года (май).

По их словам, руководство, которое находится в других городах страны, в борьбе за клиента совсем забыло о том, что водитель - тоже человек. Тарифы на услуги слишком низкие. В знак протеста таксисты придумали свое расписание работы.

Дмитрий Сидоров привык зарабатывать частным извозом. Он один из тех, кто с недавних пор игнорирует заявки так называемых сетевых служб заказа такси. Так выражает недовольство ценовой политикой. В такси он 14-й год. Но таких условий работы как сейчас не было еще никогда. Руководство фирмы, в которой работает Дмитрий, фактически демпингует цены. На рынке Иркутска таких фирм четыре. И все они, по словам мужчины, борются за клиента, снижая тарифы до неразумного минимума. В Ангарске, откуда, собственно, и началось недовольство, одна из служб поставила минималку 30 рублей. А другая в ответ снизила стоимость километра до 5 рублей. "Службы заказов цены снижают. Причем ежегодно. За год бывает 2-3 раза. Цена проезда, которая сейчас действует, она несоизмеримо мала. Водители уже не могут ремонтировать свой автотранспорт, обслуживать его. Если это легальный водитель, ему нужно еще налоги платить", - отмечает Дмитрий Сидоров, президент ассоциации таксистов Иркутской области.

Областная ассоциация таксистов призывает своих коллег в знак протеста игнорировать вызовы с 6 до 9 утра каждые понедельник и пятницу. Сегодня пассажиры уже успели это почувствовать. В социальных сетях пошла волна обсуждения: утром невозможно уехать ни на одном из привычных такси. Однако до руководства сетевых служб эта волна, похоже, еще не докатилась. "Все нормально, мы работаем в прежнем режиме, никаких акций протеста мы не фиксируем. Количества водителей достаточно для выполнения заказов. В последнее время цена не снижалась и не планируется изменение тарифов", - сказал Павел Стенников, начальник пресс-службы сервиса такси.

Иркутские таксисты говорят, что только начали борьбу, и верят: протест поддержат и в других городах России. Ну а пассажирам, которые привыкли пользоваться услугами определенных фирм, два раза в неделю придется звонить в другие службы или просто ловить попутку.

Похожее видео

Знак для «шашечек». С предложением создать в Иркутске специальные площадки для такси в правительство региона обратилась ассоциация перевозчиков. Где их планируют расположить и станет ли от этого проще пассажирам?

В Иркутске это единственный знак, обозначающий место для стоянки такси, установлен он в спальном районе. Водители говорят — здесь он и не нужен. А вот в центре города такая парковка необходима.

— Центральная часть города — водителю негде припарковаться, пассажиров дождаться. Центр весь забитый, — говорит президент ассоциации таксистов Иркутской области Дмитрий Сидоров.

Возле некоторых торговых центров рядом с выходом парковщики оставляют свободные места для такси. Но они только для тех, кто заплатил. Вот, например, Павел Киселёв подъехал, чтобы забрать пассажира. Остановиться ему не разрешили.

— Можно встать? 
— Здесь, по идее, для «Жёлтого такси». 
— А почему для «Жёлтого», чем они отличаются от других? 
— Ну они арендовали тут всё.

Сейчас, выходя, к примеру, из аэропорта, пассажир с багажом вынужден бродить по окрестностям, чтобы найти заказанную машину. Ассоциация таксистов Иркутской области обратилась в правительство региона с инициативой создать в городе специальные площадки для машин «с шашечками». Власть и сами перевозчики обсуждают, где именно нужны такие парковки.

— Обустройство таких мест будет в рамках создания пересадочных узлов. Возьмём такие места, как ж.д-вокзал, аэропорт и так далее, — говорит начальник департамента дорожной деятельности администрации Иркутска Михаил Малыхин.

Кстати, во многих городах области подобные парковки уже есть. И если они появятся в Иркутске, то таксисты реже будут стоять в неположенных местах и создавать помехи другому транспорту.

Похожее видео

Как описывают пользователи водитель Такси Максим был пьян и уехал в кювет.

В преддверии нового года, уже по традиции, произошел рост цен на такси, и я считаю, что это абсолютно справедливо, так как я за то, чтобы таксисты смогли заработать хотя бы перед праздниками.

В ноябре я проводил эксперимент, в рамках которого мне целый месяц пришлось работать таксистом в популярной фирме, названной мужским именем. У меня не возникло никаких трудностей с регистрацией* в фирме, которая, как говорят сами менеджеры, оказывает лишь информационные услуги и, в принципе, ни за что не отвечает.

*Прошу заметить, что никакой лицензии и регистрации мне не понадобилось, это говорит о том, что стать водителем такси может любой, у кого есть небитый автомобиль и телефон поддерживающий специальное приложение.

Интересная тенденция твориться из года в год. На рынок приходит все больше агрегаторов (служб заказа), цены вокруг нас растут, но только не в такси. В очередной раз службы заказа такси (далее - СЗТ)  начали борьбу за клиента, аргументируя свое снижение цен увеличение числа заявок. Доходит до абсурда, вы мол работайте больше и больше будите зарабатывать.  

В пятницу, 10 февраля было бессмысленно обращаться в службу заказа такси Максим города Ангарска. Таксисты не брали заявки, а выехали "пустыми" на улицы города. А все потому что руководство службы заказа снизило цену на поездку на 10 рублей.

Днем на большую площадку в пойме реки Китой съехалось около 40 машин. Оттуда колонна автомобилей двинулась через весь город к ДК "Современник", собирая по пути коллег. С мигающей "аварийкой" и сигналя, колонна направилась к офису СЗТ "Максим" в 100-м квартале Ангарска, где собралось уже около 70 автомобилей.

Переговоры с администрацией службы заказа длились около часа. В итоге таксистам удалось поднять тариф на 5(!) рублей. Но, в понедельник, 13 февраля, вопрос будет пересмотрен.

Многие участники "забастовки" выразили желание уйти из службы заказа. Оказывается, большинство водителей используют арендованные машины, а с пониженными тарифами получается работа ради работы, хватает лишь на бензин и оплату аренду машины.

В день забастовки "максимовцев" не спали и конкуренты. Многих клиентов забрали водители "Надежного" и "Ягуара". А в такси "Сатурн" сделали посадку чуть ли не бесплатной и снизили цену за километр. - Получила сейчас смску от Сатурна, - пишет на посетительница форума ЖА, - "Впервые на арене Такого еще не было! С 10.02 поездка от 30 рублей!"

Это не первая забастовка таксистов. Так, 24 февраля 2016 года таксисты "Максим", "Поехали!" и "Везет" проводили митинг за повышение тарифов на проезд в Иркутске. Однако, рынок диктует свои условия.

Похожее видео