ТОЛЬКО ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!!

Службы заказа не считаются с водителями и снижают цены за поездки аргументируя тем, что увеличится число заявок и водители будут зарабатывать, ОДНАКО ЭТО НЕ ТАК! Они ведут не здоровую конкуренцию между собой, а водители при этом страдают. Водители для них расходный материал. Любые попытки провести переговоры со службами заказа заканчиваются увольнением (блокировкой) или штрафами для водителей. 

МЫ призываем всех водителей одуматься, реально взглянуть на ситуацию которая твориться на рынке пассажирских перевозок легковым такси. Предлагаем всем водителям поддержать бессрочную акцию и не выходить на работу всего 6 часов в неделю. За эти 6 часов вы особо не заработаете катаясь по пробкам и пониженным тарифам, а службы заказа не смогут вывозить пассажиров и будут нести убытки. Пассажиры будут искать альтернативный способ уехать.

Игнорируем каждый понедельник и пятницу с 06:00 до 09:00 и не выходим работать в Такси Максим, Такси Поехали, Такси Сатурн и Такси Везет.

 Не думайте, что Вы один и не сможете ничего сделать! Нас очень много и если каждый внесет вклад в общее дело, то ситуация сможет измениться!!!! 

 

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 808

В крупных городах Иркутской области сетевые диспетчерские службы и онлайн-агрегаторы фактически вытесняют с рынка таксомоторных перевозок профессиональных перевозчиков. Об этом шла речь на межведомственном совещании в министерстве жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, в котором приняли участие должностные лица ГУ МВД России по Иркутской области и УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области.

По словам участников совещания, в Иркутской области и в других субъектах Российской Федерации широко развиваются мобильные сервисы, осуществляющие информационные услуги по приему и передаче заказов на перевозку пассажиров легковым такси.
Доминирующее положение онлайн-агрегаторов достигается за счет демпинга цен и недобросовестной конкуренции. А также привлечения к работе «нелегалов» – транспортных средств, на которые разрешения не оформлены в установленном порядке, а водители официально не трудоустроены. Кроме того, сетевые диспетчерские службы привлекают к работе перевозчиков, не затрачивающих средств для обеспечения безопасности дорожного движения.

В Иркутске, Ангарске и Братске активно работает служба заказа такси «Максим», чья управляющая организация зарегистрирована в городе Кургане и их «дочернее» подразделение – служба заказа такси «Поехали». Кроме того, в Иркутске и Ангарске второй год осуществляет деятельность федеральная служба заказа такси «Везет», чье юридическое лицо зарегистрировано в Мурманске, а с 4 апреля 2016 года на рынок зашла еще одна федеральная служба заказа такси «Сатурн», зарегистрированная в Краснодаре.
Участники совещания отметили, что пресечение деятельности нелегальных перевозчиков возможно при объединении усилий органов полиции, ГИБДД и министерства при проведении целевых контрольных мероприятий на регулярной основе.

Очередное подобное мероприятие состоялось 8 апреля, в ходе него должностными лицами полиции (отдела исполнения административного законодательства и отдела технического надзора ОГИБДД МУ МВД России «Иркутское») была пресечена деятельность водителя, занимавшегося нелегальным извозом по заявкам, полученным через службу заказа такси «Максим». В отношении водителя возбуждены дела об административных правонарушениях, ответственность за которые предусмотрена ст. 14.1 и 12.5 КоАП РФ, в результате водитель лишился возможности пользоваться личным автомобилем на несколько недель: до решения суда автомобиль правонарушителя помещен на стоянку для задержанных транспортных средств.

Во время очередного контрольное мероприятия, организованного сотрудниками министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, отдела исполнения административного законодательства и отдела технического надзора ОГИБДД МУ МВД России «Иркутское», была пресечена деятельность водителя, который получал заявки через федеральную службу заказа перевозок "Сатурн", вышедшую на иркутский рынок в апреле. 

В отношении водителя возбуждено дело об административном правонарушении за осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или специального разрешения (лицензии), ответственность за которое предусмотрена статьей 14.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Водитель на несколько недель лишился возможности пользоваться своим автомобилем, который был погружен на эвакуатор и до решения суда перемещен на стоянку для задержанных транспортных средств.

Появление новой федеральной службы заказа перевозок "Сатурн" ужесточила и без того конкурентную борьбу за иркутский рынок пассажирских перевозок в легковом такси между сетевыми диспетчерскими службами и онлайн-агрегаторами. Новая служба заказа пытается привлечь пассажиров и водителей рекламной кампанией, обеспечением водителей бесплатными телефонными аппаратами и доплатой водителю за каждый рейс от 55 рублей до 140 рублей (в зависимости от расстояния перевозки) сверх суммы, полученной от пассажира.

Юридическое лицо, оказывающее информационные услуги по приему и передаче заказов на перевозку пассажиров легковыми такси "Сатурн" в Иркутске зарегистрировано в конце прошлого года в городе Краснодаре. Водители, которые работают с мобильными сервисами, осуществляющими информационные услуги по приему и передаче заказов на перевозку пассажиров, как правило, не проходят медицинский осмотр перед выездом на линию. Не проверяется и состояние транспортного средства. Такой автомобиль с высокой степенью вероятности является потенциальным участником дорожно-транспортного происшествия.

А давайте поговорим о том, что сегодня происходит на рынке пассажирских перевозок  в сегменте такси в нашем родном Иркутске…. Конечно, за последнее время об этом не говорил только ленивый, сколько копий было сломано, сколько комментов написано, но есть и новости – в этой сфере появился новый крупный игрок. И очень интересно, как же дальше будут развиваться события… Впрочем, обо всём по порядку.

Ивановские таксисты смонтировали мотивационный ролик.
В ролике использована композиция Requiem For A Dream - Trailer

Похожее видео

Начал свою работу оперативный канал интернет рации Zello. 
Канал совместно с дежурной частью УВД по г.Иркутску.
Теперь любой обладатель смартфона или айфона может скачать приложенние Zello (zello.com) и подключиться к каналу  "Оперативный - Иркутск" (http://zello.me/k/bpbhZ) и оперативно сообщать о преступлениях.

Почему в Иркутске снег сошел вместе с асфальтом? В студии программы "Спорный вопрос" заместитель мэра Иркутска Евгений Дроков, председатель правления Союза автомобилистов Сибири Алексей Шибанов, а также таксисты, работники автосервисов, проектировщики и дорожники.

Похожее видео

4 марта служба заказа такси «Максим» обратилась к департаменту промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области с просьбой ускорить принятие федерального закона «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации».

В четверг состоялась рабочая встреча заместителя директора департамента Евгения Дмитриева и руководителей крупнейших служб такси. Профильное ведомство интересовало мнение участников рынка о том, какие меры помогут стимулировать водителей соблюдать транспортное законодательство в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.

По словам директора службы заказа такси «Максим» Максима Шушарина, ключевые проблемы лежат в плоскости устаревшего и фрагментированного федерального законодательства, которое не учитывает современные реалии рынка и предполагает для легальных таксистов штрафы 10 раз больше, чем для нелегальных. ОСАГО для автомобилей, занятых в таксомоторных перевозках, существенно превышает стоимость стандартного автострахования. Действующая патентная система налогообложения обходится таксистам еще дороже единого налога на вмененный доход и так же требует регистрации ИП. В этих условиях таксистам дорого и невыгодно легализовываться.

Частично решить проблемы рынка поможет новый закон о такси, который уже давно находится на рассмотрении в Государственной думе.

На региональном уровне Максим Шушарин предложил внести дополнения в закон Курганской области от 26.05.2015 г. № 41 «Об установлении налоговых ставок в размере 0%…» (о налоговых каникулах) для включения легкового такси в льготные виды деятельности, сократить срок выдачи разрешения на таксомоторные перевозки до 3-5 дней, проводить ее не только в департаменте, но и в Многофункциональном центре по предоставлению государственных и муниципальных услуг.

Евгений Дмитриев сообщил, что обращение в Госдуму с просьбой ускорить принятие нового закона о такси уже подготовлено, а также пообещал проработать вопрос о налоговых каникулах. Кроме того, благодаря поддержке Евгения Дмитриева удалось прийти к соглашению о выдаче водителям разрешений на деятельность такси в МФЦ.

 

Отдел по связям с общественностью
службы заказа такси «Максим»

Понедельник, 21 марта 2016 12:21

Крик души таксиста

Автор

Уважаемые Иркутяне и гости нашего города! Наверное в первый раз в таком формате, к вам обращаемся мы, таксисты города Иркутска. Не бомбилы, ловящие длинный рубль за минимум расстояния. Не подработчики на бензин и пиво. А именно те, для кого работа таксиста является основным средством жизни.

Мы платим налоги за свою деятельность, обладаем разрешением на перевозку пассажиров. В большинстве случаев используя личные транспортные средства мы стремимся сделать Ваши поездки максимально удобными, безопасными и комфортными. Так случилось, что большинство из нас, таксистов, долгое время работали на популярную в нашем городе сетевую/федеральную диспетчерскую службу “Максим”,”Поехали”. Разумные цены на поездки, в основном быстрая подача машины по Вашей заявке, все это делало сервис удобным и качественным. Работа таксистом в этих компаниях стала популярной и широкой. Нет такой точки на карте города, куда бы не могла быть своевременно и быстро подана автомашина для выполнения Вашего заказа. С наступлением 2016 года сервис такси “Максим” и «Поехали» стал практически монополистом на иркутском рынке такси. А с начала февраля 2016 года, вместо того чтобы работать над улучшением качества своих услуг, диспетчерская служба начала снижать цены на предоставляемые услуги. Несмотря на стоимость топлива и постоянно дорожающие, вместе с курсом рубля, запчасти. Проводя подобную ценовую политику, диспетчерская служба сделала работу водителей практически нерентабельной.

С международным днем таксиста вас ребята,
Желаем вам здоровья и любви.
Работа ваша словно служба у солдата,
Совсем уж не легка на жизненном пути.
Желаем вам асфальтных магистралей ровных,
И чтоб ГИБДД не доставляло вред.
Езжайте снова по дорогам долгим
Пусть выезд будет без проблем и бед.

 

История и традиции праздника

Точных сведений об инициаторах действа нет. Выбранная дата празднования имеет символическое значение. Она приурочена выезду на улицы Лондона первых такси в 1907 году. Идея чествования извозчиков нашла широкую поддержку в профессиональных кругах и стремительно распространилась по всему миру.

   В районе обеда 20.03.2016 на Академическом мосту по направлению из центра в Свердловский район произошло ДТП с участием четырех машин, одним из участников была машина службы заказа такси Максим. По предварительным данным виновник водитель службы заказа такси Максим. Не обошлось без пострадавших. На месте ДТП присутствовала скорая и сотрудники ДПС, они то и определят виновника аварии.
   ДТП с участием машин службы заказа такси Максим не редкость в Иркутске, так как водители нарушают режим труда и отдыха. Из за низких тарифов водителям приходиться работать более 8 часов в сутки, что в свою очередь приводит к невнимательности надороге.
 

Водители всем известной службы заказа такси Максим ищут новые рабочие места.

Похожее видео

Большинство покупателей новых автомобилей руководствуются прежде всего визуальным восприятием. А из понравившихся на вид машин человек выбирает подходящую ему по цене, благо по качеству большинство марок выравнялось. Но вопросы начинают возникать потом. В момент покупки, как правило, становится известна стоимость страховки КАСКО – и уже она может неприятно удивить! Ну а реальные расходы на автомобиль, в том числе стоимость технического обслуживания, определяются только через несколько месяцев. Менеджер по продажам вряд ли признает, что у машины дорогое техобслуживание. Скорее всего затраты на содержание будут для вас сюрпризом. И вряд ли радостным. Больше всего платить обычно приходится за владение корейскими и японскими массовыми автомобилями. Ну а дешевле других окажутся марки российской сборки.