Мы в Instagram Мы в Одноклассниках   

Суббота, 25 февраля 2017 15:52

Наши люди на такси за 100 рублей не ездят

Автор http://irkutsk.monavista.ru/news/2716878/
Оцените материал
(0 голосов)

Недовольство низкими тарифами на услуги привело к акции протеста водителей такси в Иркутской области

Бессрочная акция водителей такси в Иркутске и Ангарске началась на прошлой неделе. Перевозчики заявляют, что недовольны слишком низкими тарифами, которые устанавливают на местном рынке крупные сервисы заказа такси. Участники акции решили не брать заявки по понедельникам и пятницам с шести до девяти часов утра. По словам организаторов, со сложностями в это время могут столкнуться пассажиры сервисов заказа такси «Максим», «Поехали», «Везет» и «Сатурн».

Несколько дней назад иркутянка Инна Плата заказала такси, чтобы проводить подругу в аэропорт. Однако доехать с привычным комфортом не получилось. Пришлось срочно искать альтернативный транспорт.

— Подруга улетала в прошлую пятницу. В аэропорт нужно было приехать к семи часам утра. Я уже привыкла, что такси приезжают в течение нескольких минут после заявки, поэтому не видела смысла заказывать машину заранее. Позвонила в службу такси примерно в половине седьмого утра. Диспетчер сказала, что заявка принята. Стали ждать СМС с номером машины. Но прошло пятнадцать минут — и никакой информации. Позвонила в службу такси еще раз. Мне сказали, что машина на мою заявку еще не выехала. Через пять минут позвонила туда еще раз. В ответ то же самое. В итоге пришлось срочно искать другую машину. На регистрацию в аэропорт моя подруга в итоге успела, но понервничали мы изрядно, — рассказывает Инна Плата.

Водители такси, которые участвуют в акции, говорят, что им уже давно стало невыгодно заниматься частными перевозками. Иван Огай, таксист с десятилетним стажем, объясняет:

— До того, как стал работать в такси, был учителем физкультуры в школе. Но прокормить четверых детей на зарплату педагога невозможно, поэтому и ушел в таксисты. Доход был неплохой, выше, чем в школе. Но примерно два года назад, когда в Иркутске появилось много сервисов заказа такси, работать в этой сфере стало невыгодно. Крупные фирмы начали конкурировать между собой, снижать цены, а у водителей резко упали доходы. Например, в ноябре прошлого года я работал ежедневно без выходных по двенадцать часов в день. Заработал пятьдесят тысяч рублей. Но из этой суммы большая часть ушла на машину — оплата технического обслуживания, ОСАГО, заправка, замена масла. Если посчитать, что водители за свой счет и ремонтируют машину, и заправляют, и покупают резину, то остается совсем мало денег, ведь износ автомобиля в такси намного выше, чем при использовании в личных целях. А при этом еще из своего дохода надо отдать часть денег в службу заказа, которая отправляет заявки.

Президент ассоциации таксистов Иркутской области Дмитрий Сидоров отмечает, что водителей, недовольных существующими тарифами, много, поэтому и участников акции с каждым днем становится все больше.

— С инициативой начать акцию выступили ангарские таксисты. Там одна из служб установила минимальную стоимость проезда в размере тридцати рублей. Конкуренты тут же отреагировали — снизили стоимость километра до пяти рублей. Для сравнения: несколько лет назад минималка в Иркутской области составляла в среднем 140 рублей, а стоимость одного километра — около восемнадцати рублей. А сейчас снижение расценок происходит по два-три раза за год. Но при этом цены на расходники и на бензин не снижаются, а ведь кроме обслуживания своей машины нужно зарабатывать деньги для семьи. Получается, что, пока сервисы приема заявок борются за клиентов, водители работают себе в убыток. Причем по договору оферты эти службы обязаны согласовать тарифы с перевозчиками, но на самом деле с нами никто ничего не согласовывал. Нас просто поставили перед фактом — или вы работаете по таким тарифам, или ищите другую работу.

Этот призыв к водителям такси поддержать акцию против низких тарифов размещен в Интернете. Организаторы говорят, что участников акции с каждым днем становится больше. Между тем в сервисе заказа такси считают, что поводов для беспокойства нет: все заявки выполняются, а водители сами определяют — работать или нет

«Все заказы выполняются»

Прокомментировать ситуацию мы попросили представителей сервиса заказа такси «Максим»:

— В Иркутске тариф не менялся. В офис сервиса заказа такси «Максим» никто не обращался, требования свои не высказывал. Водители продолжают сотрудничать с сервисом, все заказы выполняются. Каждый водитель самостоятельно, исходя из своего желания и требований сервиса заказа, принимает решение о возможности или невозможности сотрудничества с нами. Те, кто хочет работать с нами, работают и зарабатывают выше уровня средней заработной платы по городу. Вообще, акция протеста случается при появлении лидера или нескольких недовольных чем-либо. Не все понимают, что у любой ситуации есть две стороны, не все разделяют мнение лидера, но в силу привычки идут по течению. Бывает, что акции организуются в корыстных интересах конкретных предпринимателей, которые вместо того, чтобы улучшать качество своих услуг, используют недобросовестные и просто нецивилизованные методы конкурентной борьбы. Абсолютное большинство водителей против такого подхода к решению вопроса и не участвуют в акциях протеста.

Иван Огай работает таксистом в Иркутске десять лет. Он разделяет мнение водителей, которые считают, что существующие тарифы на перевозки слишком низкие. Но менять работу пока не собирается: «Я и сейчас работаю по двенадцать часов практически без выходных. Придется работать еще больше, чтобы хоть как-то покрывать расходы»

Иркутянка Инна Плата оказалась в числе пассажиров, которые заказали такси как раз во время проведения акции. Добраться до аэропортас комфортом ей не удалось — долгое и безрезультатное ожидание привычного такси, срочный поиск альтернативного перевозчика, потраченные нервы

Прочитано 647 раз Последнее изменение Суббота, 25 февраля 2017 08:00

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены