Когда пришел сервис «Везёт!», цены стали еще ниже. На подходе ещё один – уже четвёртый – агрегатор, тогда цена за километр не будет выше 10 рублей, а минималка сократится до 50 рублей. Это уже можно назвать издевательством над водителями. Кроме того, пострадают и пассажиры. Из-за таких цен транспорт нельзя будет содержать в хорошем состоянии, вовремя чистить и ремонтировать, – констатировал Артемий Штиль. По его словам, снижение цен отразится на всех местных службах такси: «Это тяжелый демпинг, препятствие удержанию нормального качества обслуживания. При этом федеральные агрегаторы в любом случае остаются в выигрыше, забирая свой процент. Налоги в Иркутской области при этом не остаются, так как фирмы защищены «дырами»в законодательстве». Кроме того, эксперт пояснил, что подобные агрегаторы не несут ответственности за исполнение заявки и безопасность пассажиров. - Мы нацелены на объединение всех иркутских водителей такси, их легализацию и объединение местных служб такси, – резюмировал Артемий Штиль. К слову, активисты акции протеста намерены 24 февраля обсудить проблему – в том числе и с представителями региональных властей, в частности Минтранспорта. В службе «Максим» обещали «рассмотреть, насколько проблема для них актуальна, и по возможности подготовить комментарий позже», сообщает «Телеинформ».