Мы в Instagram Мы в Одноклассниках   

Среда, 24 апреля 2019 16:36

Депутат ГД рассказал о масштабных изменениях в работе такси

Автор https://riafan.ru/1172675-deputat-gd-rasskazal-o-masshtabnykh-izmeneniyakh-v-rabote-taksi
Оцените материал
(0 голосов)

Согласно промежуточным итогам мониторинга партпроекта «Единой России» «Народный контроль», каждый второй таксист в РФ не имеет разрешения на перевозку пассажиров. Законопроект, направленный на решение данной проблемы и урегулирование деятельности такси в целом, прошел первое чтение в Госдуме в декабре 2018 года.

О том, когда нижняя палата парламента вернется к работе над документом и каких изменений стоит ожидать представителям отрасли, в беседе с корреспондентом Федерального агентства новостей рассказал депутат Александр Старовойтов.

«К законопроекту поступило порядка 200 поправок. Они все будут изучены нами в рамках рабочей группы, которая соберется сразу после майских праздников. В нее войдут эксперты, представители уполномоченных органов субъектов, а также представители общественности и агрегаторов», — заявил он.

По словам члена комитета по транспорту и строительству, в рамках обсуждения поправок рассматривается идея о создании автоматизированной системы, которая возьмет на себя и функции Федерального реестра выданных разрешений.

«Например, машина с разрешением Иванова может уехать выполнять заказ в какой-то соседний регион. Как сотрудник ГИБДД или уполномоченных органов другого региона проверит легитимность этого разрешения? Никак. На данный момент оно внесено в реестр только того субъекта, где выдано», — пояснил Старовойтов.

Депутат ГД рассказал о масштабных изменениях в работе такси
Депутат ГД рассказал о масштабных изменениях в работе такси

Член фракции ЛДПР отметил, что создание системы позволит ГИБДД и Ространснадзору контролировать соблюдение агрегаторами предусмотренных в законопроекте норм о возможности передачи заказов только тем, кто имеет на это право. 

«Если агрегатор пойман впервые на передаче заказа водителю, не имеющему разрешения, ему грозит финансовая ответственность, второй раз — блокировка деятельности», — добавил собеседник ФАН.

По мнению парламентария, данная система могла бы также содержать данные о том, когда таксист получил свой первый заказ, что позволило бы фиксировать момент, когда водитель отработал свой восьми-девятичасовой рабочий день.

«Состояние, в котором находятся водители, когда порой им приходится работать по 14–18 часов в сутки, можно фактически приравнять к состоянию алкогольного опьянения. Сколько водителей уже разбивалось из-за того, что они просто засыпают за рулем», — отметил Старовойтов.

По его словам, идея обсуждается как с руководством министерства транспорта РФ, так и с представителями регионов, в том числе была поддержана Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

«Помимо всего прочего, в законодательстве, регулирующем такси, которое, как я надеюсь, будет принято уже в осеннюю сессию, мы поставим жирную точку в вопросе о том, кто может работать в такси. Я надеюсь, мы сможем отстоять свою позицию — это должны быть только граждане Российской Федерации», — напомнил депутат.

По мнению собеседника ФАН, данный вопрос является одним из важных для всего сообщества такси. Несмотря на заинтересованность в трудоустройстве со стороны россиян, в сервисах работает огромное количество «гостей» из стран СНГ.

«При этом непонятно, каким образом им выдавались их водительские удостоверения. К тому же многие, у кого изымают эти удостоверения на территории России, возвращаются к себе, меняют свои данные — фамилию, имя, отчество — и получают новые», — пояснил Старовойтов.

Депутат ГД рассказал о масштабных изменениях в работе такси
Депутат ГД рассказал о масштабных изменениях в работе такси

Он добавил, что заказать соответствующее водительское удостоверение можно и через Интернет.

«Забейте в поисковой системе «сделать водительское удостоверение Киргизии, Белоруссии», вам выйдут сайты, на которых вы спокойно можете заказать документ высочайшего качества за достаточно умеренные деньги».

По словам парламентария, еще одним изменением в законодательстве может стать условие о том, чтобы агрегатор был резидентом РФ. 

Кроме того, депутат обратил внимание на важность учета интересов субъектов при дальнейшей работе над документом.

«Необходимо в федеральном законодательстве, исходя из специфики субъектов — географической, климатической и так далее, — дать им возможность регулирования, принятия решения по отработке каких-то позиций. Что хорошо для Санкт-Петербурга, может быть губительно для Дальнего Востока», — пояснил Старовойтов.

Напомним, законопроект, направленный на урегулирование деятельности агрегаторов такси, был подготовлен группой депутатов нижней палаты парламента во главе с председателем комитета по транспорту и строительству Евгением Москвичевым.Документ был принят в первом чтении с условием дальнейшей доработки.

Прочитано 42 раз Последнее изменение Среда, 24 апреля 2019 16:41

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены