Мы в Instagram Мы в Одноклассниках   

Четверг, 22 августа 2019 19:40

В Улан-Удэ обсуждение таксистов переросло в скандал. Собрались все - от «Яндекс Такси» и «Максима» до депутатов и ГИБДД

Автор https://arigus.tv/news/item/132557/?sphrase_id=1586890
Оцените материал
(0 голосов)

Проблему частных перевозок сегодня обсудили в Улан-Удэ. Для этого за круглый стол пригласили даже представителей федеральных служб заказа такси. Однако диалога не получилось. За дискуссиями на повышенных тонах наблюдал Сергей Смолянинов.

- Это, наверное, прецедент. Я впервые вижу представителя нелегальных перевозчиков. И это большая смелость - придти туда, где сидит ГИБДД, где сидит федеральная налоговая инспекция.

А ещё за столом местные такси, депутаты Народного Хурала, специалисты из Москвы и самые крупные службы заказов «Яндекс» и «Максим». Собрались обсудить развитие таксомоторного бизнеса в Бурятии. Начали со скандальной отмены обязательного жёлтого цвета.

Сергей Дорош, депутат Народного Хурала Республики Бурятия: Вы все выстраивались тут возле Хурала, вас было более 350 человек. Вы подписались – мы нелегальные таксисты. Зачем вы требовали отмену жёлтого цвета, если для вас это ничего не значит?

Минтранс рапортует, разрешений выдали больше после отмены обязательного цвета. Но основная часть из них в районах республики. В городе же с апреля появился лишь один новый извозчик.

Василий Хорошавин, представитель легальных таксистов Улан-Удэ: Отмена жёлтого цвета на руку агрегаторам, которым нужна армия водителей. Каждый желающий в нашем регионе. Это тоже не секрет, может купить лицензию, грубо говоря, на каждом углу за 500 рублей.

 Дмитрий Баиров, представитель нелегальных таксистов Улан-Удэ, инициатор отмены обязательного жёлтого цвета: Мы ждём этот закон. И когда этот закон будет, соответственно я постараюсь донести до своих коллег, как вы их называете нелегальные, что всё уже правильно. Но в любом случае, поверьте мне, как только этот 69 федеральный закон вступит в силу, я вам точно скажу, увеличение тарифа произойдёт однозначно.

 И думать так есть все основания. В интернете появились данные, что по новому закону в каждую машину обяжут поставить таксометр, тахометр и онлайн кассу. Однако изначально он должен был поставить под контроль федеральных агрегаторов перевозок.

Станислав Марковеев-Гартунг, руководитель отдела корпоративной практики сервиса по вызову такси «Максим» (г. Курган): Сейчас в штате более 5000 сотрудников. Далее, пожалуйста.

 - Мы здесь презентацию, что ли собрались слушать? Такси «Максим» или что? Или какие-то вопросы решать?

Константин Вахрамеев, депутат Народного Хурала Республики Бурятия: Проблемы, что касаемо службы заказов такси «Максим». Люди жалуются, что этот сервис у нас в Республике Бурятия в данный момент плохо работает. Какие пути решения данной проблемы именно в Бурятии вы видите?

Станислав Марковеев-Гартунг, руководитель отдела корпоративной практики сервиса по вызову такси «Максим» (г. Курган): Мы видим решение проблемы в легализации самозанятости, которая увеличит 100 процентов таксопарк Бурятии. И, значит, мы видим из проблемности это саморегулирование данной отрасли.

Сергей Дорош, депутат Народного Хурала Республики Бурятия: Сейчас идёт конкретная война, скажем так, таксистов с агрегатороми. Вы воюете – страдают люди. Когда война эта прекратится? Конкретный вопрос. Не надо подменивать понятия, мы видим, вы это хорошо делаете.

Станислав Марковеев-Гартунг, руководитель отдела корпоративной практики сервиса по вызову такси «Максим» (г. Курган): У нас сотни тысяч вывезенных пассажиров. Мы делаем добро для жителей Бурятии.

Дмитрий Баиров, представитель нелегальных таксистов Улан-Удэ, инициатор отмены обязательного жёлтого цвета: Мы конечно гостеприимная республика, но на заданные вопросы вы не можете ответить толком. Вы, воюя вместе с «Яндексом», то есть вы между собой воюете за пассажиропоток, вы тем самым не исполняете обязанности в полной мере, которые вы на себя взяли.

Станислав Марковеев-Гартунг, руководитель отдела корпоративной практики сервиса по вызову такси «Максим» (г. Курган): Ну, признаться, для меня это нонсенс. О том, что так остро стоит в городе вопрос. Я уже отметил себе, что мы будем разбираться здесь с вопросами качества. Видимо здесь что-то, значит, совершенно идет не так. У нас никогда не было такой острой критики по невывозу.

Ирина Зарипова, председатель общественного совета по развитию такси в регионах Российской Федерации: Давайте искать компромиссы. И, наверное, исходить нужно из потребностей бизнеса работать легально. Вторая задача это всё-таки пассажиры. Потому что мы же не хотим регулировать такси ради самого регулирования, либо самокрасования, что у нас все отрегулировано. Мы же хотим возить пассажиров качественно, безопасно.

Правда, пассажиров за круглый стол никто не пригласил. Сейчас Минтранс готовит реестр с легальными извозчиками и мобильное приложение для жителей республики. На сегодня 80% перевозок осуществляют таксисты без лицензии. И ни отмена цвета, ни потенциальные законы на это не повлияли.

Прочитано 16 раз Последнее изменение Среда, 04 сентября 2019 20:09

Медиа

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены