Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области провело переговоры с представителями ООО «Яндекс.Такси» по вопросу заключения соглашения об информационном взаимодействии в сфере перевозок пассажиров
Несколько месяцев назад сервис заказа такси «Яндекс.Такси» активно начал осваивать рынок таксомоторных услуг Иркутской области.
12 февраля 2018 года министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области провело переговоры с представителями ООО «Яндекс.Такси» по вопросу заключения соглашения об информационном взаимодействии в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Иркутской области. В переговорах также приняли участие представители Ассоциации Таксистов Иркутской области.
В ходе встречи стороны подтвердили наличие в регионе большого количества водителей-нелегалов, которые осуществляют деятельность в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси, в том числе через сервисы заказа такси, что отрицательно сказывается на качестве и безопасности пассажирских перевозок.
Анализ информации о перевозчиках, начавших сотрудничество с ООО «Яндекс.Такси», показывает, что часть субъектов предпринимательской деятельности, зарегистрированных как в Иркутской области, так и в иных субъектах Российской Федерации, не имеют действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
В ходе переговоров должностные лица министерства поддержали инициативу и намерения ООО «Яндекс.Такси» отключить от доступа к их сервису заказа такси всех водителей, не имеющих права осуществлять деятельность в сфере пассажирских перевозок.
В ближайшее время будет согласован формат данных по обмену информацией и проработан вопрос по автоматической передаче информации о действующих разрешениях в программный комплекс ООО «Яндекс.Такси» из соответствующего реестра министерства.
Кроме этого, достигнута договоренность о передаче информации по запросам министерства в рамках исполнения полномочий по региональному государственному контролю в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
В результате переговоров должностные лица министерства и ООО «Яндекс.Такси» пришли к взаимному согласию о необходимости подписания соглашения об информационном взаимодействии и о его соблюдении в целях оказания населению качественных и безопасных услуг.
От Ассоциации Таксистов Иркутской области: Хорошо, если этот документ действительно будет исполняться, а не для показухи.
Такси Максим запустило процедуру ликвидации ООО
Исходя из сведений о государственной регистрации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, крестьянских (фермерских) хозяйств с сайта Федеральной налоговой службы ООО "Макси-Иркутск" (ИНН:3811030805) 05.02.2018г. направило уведомление о принятии решения о ликвидации ООО "Максим-Иркутск". Из источников в г.Иркутске и г.Ангарске известно, что юридические лица у которых были договорные отношение с ООО "Максим-Иркутск" переподписывают договора с неким ООО находящимся в г.Тюмень.
Иркутским областным судом удовлетворены требования прокуратуры г. Иркутска о запрете деятельности ООО «Максим – Иркутск»
Судебной коллегией по гражданским делам Иркутского областного суда оставлено без изменения решение Октябрьского районного суда г. Иркутска, которым удовлетворены требования прокуратуры г. Иркутска о признании деятельности ООО «Максим-Иркутск» создающей опасность причинения вреда в будущем и ее запрете.
Доводы апелляционной жалобы ООО «Максим-Иркутск» признаны областным судом несостоятельными и отклонены.
Напомним, что ранее прокуратурой г. Иркутска была проведена проверка исполнения на территории г. Иркутска федерального законодательства Российской Федерации, регламентирующего деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
При проведении проверки установлено, что ООО «Максим-Иркутск» организует на территории г. Иркутска оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в форме приема заказов от граждан и передачи их водителям. При этом допускает к эксплуатации и оказанию услуг такси автомобили без проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, допускает к осуществлению транспортных услуг водителей, не зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей, а также в отсутствие у водителей документов, подтверждающих прохождение медицинских осмотров, что может повлечь в будущем наступление общественно-опасных последствий в виде совершения водителями административных правонарушений и, как следствие, возможность совершения ими дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями.
ООО «Максим-Иркутск» не гарантирует безопасность перевозки и исполнимость заказа, что противоречит Закону РФ «О защите прав потребителей» в части обеспечения граждан необходимой и достоверной информацией о транспортных услугах, об их исполнителе, а также вводит потребителей в заблуждение относительно природы заключенного договора на перевозку легковым такси.
Фактически ООО «Максим-Иркутск» сознательно допускает к осуществлению перевозок пассажиров и багажа неопределенный круг лиц – водителей, деятельность которых в области перевозок не соответствует нормам действующего законодательства и представляет собой опасность для широкого круга пользователей.
Перечисленное явилось основанием для предъявления прокуратурой г. Иркутска в интересах неопределенного круга лиц (потребителей) в суд искового заявления о признании деятельности ООО «Максим-Иркутск» по предоставлению информационных услуг на обслуживание физических и юридических лиц водителям (перевозчикам), осуществляющим перевозку пассажиров и багажа легковым такси, и не имеющим права (разрешения) на осуществление такой деятельности, создающей опасность причинения вреда в будущем и ее запрете.
Исполнение решения суда находится на контроле прокуратуры города Иркутска.
Очередное ДТП с участием машины СЗ Такси Максим
На кадрах происшествия видно, как белый «Ниссан» решил свернуть на Трилиссера, но по встречной полосе двигалась «Хонда». Водитель минивэна затормозить не успел. В Ниссане — по словам очевидцев, это была машина такси «Максим» — находилось два человека: водитель и пассажир. Последнему потребовалась медицинская помощь. На место аварии прибыли экипажи ДПС, спасатели, скорая. О предположительном виновнике аварии в ГИБДД пока не сообщают. Свидетели говорят, что водитель Ниссана ехал на запрещающий сигнал светофора, но у того своя версия. — Светофор горел. Сворачиваю, а вот эта машина напротив ударилась. — На зелёный ехали? — Да, — говорит водитель «Ниссана» Зафар.
Автор: Роман Оленюк
Ведущий @pavelstepanovbbc
Иркутский таксист искал несуществующих пассажиров под машиной
Поездка на такси может преподнести не самые приятные сюрпризы. Сегодня в редакцию программы "Новости" прислали видео, на котором водитель одной из служб такси в Иркутске ведет себя явно неадекватно: ищет в машине каких-то невидимых людей. Очевидцы говорят, что буквально за пару минут до этого он высадил пассажиров.
Микрорайон Юбилейный в Иркутске. Эта остановка - привычное место для отдыха таксистов. Вот и в этот раз водитель довез пассажиров до места, посидел какое-то время внутри. А затем вышел и начал выяснять отношения... с машиной. Так показалось очевидцам со стороны. "Он что-то там прыгает, с пульта ее заводит сам, начал подходить к другим водителям. Те смеются. Думаю, что с ним случилось. Он только что приехал, с пассажирами был. Нет никого в машине. Под машиной? Давайте посмотрим под машиной. Нет никого под машиной", - комментирует очевидец. Это видео быстро разошлось по сети. Нашлись те, кто знакомы с водителем такси и даже работали с ним когда-то. Роман Хвостов рассказал: раньше был напарником таксиста. Вспоминает, что в непонятном состоянии видел коллегу часто. "Он злоупотреблял. Мне летом приходилось выходить часто за него, под его позывным. Бывало так, что водитель просто трубку не брал. А бывало, что он приезжал, я видел, в каком он состоянии. Я забирал машину и работал дальше уже", - говорит Максим Хвостов, бывший водитель такси. Чтобы разобраться, что же случилось с водителем в этот раз, мы обратились в службу такси. Пока специалисты в другой части России изучают видео, иркутская ассоциация таксистов уже выяснила: на этом седане нельзя было перевозить пассажиров. "На данную машину было получено разрешение в Министерстве транспорта на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Однако 4 августа 2008 года ИП "Вологжина" это разрешение сдала. Перевозить пассажиров он не мог. В каком состоянии он находился, мы утверждать не можем. То ли это было опьянение, то ли действительно человек устал очень сильно от работы", - сказал Дмитрий Сидоров, президент ассоциации таксистов Иркутской области. Кстати, история с невидимками закончилась уже вечером. До наступления темноты водитель безуспешно пытался выгнать кого-то невидимого очевидцам, даже вызвал эвакуатор, чтобы поднять машину. Но владелец автомобиля приехал раньше и забрал машину. И как нам сообщили в пресс-службе сервиса, водитель больше не работает в их компании.
Служба заказа такси «Макисим» (ООО «Максим- Иркутск») подала апелляционную жалобу
Служба заказа такси «Макисим» (ООО «Максим- Иркутск») подала апелляционную жалобу на решение Октябрьского районного суда г.Иркутска от 23.10.2017г. по делу №2-3428/2017.
ООО «Максим- Иркутск» считает что при рассмотрении настоящего дела судом было допущено неправильное истолкование положений действующего законодательства и не были применены нормы материального права, подлежащие применению в рамках настоящего дела. Так же ООО «Максим- Иркутск» считает что в ходе рассмотрения дела судом первой инстанции были допущены грубые нарушения норм процессуального права, которые привели к принятию неправильного решения.
На основании чего, ООО «Максим- Иркутск» просит Иркутский областной суд отменить решение Октябрьского районного суда г.Иркутска от 23.10.2017г. по делу №2-3428/2017, а так же принять по делу новое решение об отказе в удовлетворении исковых требований прокурора г.Иркутска к ООО «Максим- Иркутск».
Интересен тот факт, что ООО «Максим- Иркутск» подтверждает что не является таксомоторной организацией, самостоятельно не оказывает Заказчику услуг по перевозке пассажиров и багажа.
Об это свидетельствует текст апелляционной жалобы:
Таким образом лица, обратившиеся в ООО «Максим-Иркутск», акцептуют оферту, то есть заключают с ООО «Максим-Иркутск» договор на условиях, изложенных в Правилах.
При этом, в Правилах прямо отмечено, что Служба заказа такси «Макисим» (ООО «Максим-Иркутск») не является таксомоторной организацией, самостоятельно не оказывает Заказчику услуг по перевозке пассажиров и багажа, услуг по перевозке грузов или каких-либо иных транспортных услуг.
В соответствии с пунктом 2.1 Правил предметом оферты является предоставление Заказчику (потребителю) информационных услуг, направленных на передачу заявки Заказчика Перевозчику и информирование Заказчика об исполнении Заявки.
Следовательно, исходя из положений ст. 787 ГК РФ между ООО «Максим-Иркутск» и потребителем (пассажиром) не возникает правоотношений по фрахтованию легкового такси, поскольку ООО «Максим-Иркутск» не принимает на себя обязательства по предоставлению потребителю (пассажиру) транспортного средства. Напротив, предметом правоотношений между Обществом и потребителем является предоставление пассажиру именно информационных услуг, связанных с приемом информации о существующей потребности в перевозке легковым такси и передачей этой информации непосредственно перевозчику.
Путин поручил прописать порядок ограничения доступа к сайтам агрегаторов такси
Президент России Владимир Путин поручил разработать требования к агрегаторам и операторам служб такси и ввести ответственность за их нарушения – вплоть до проработки ограничения доступа к их сайтам, сообщается на сайте правительства в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета 22 сентября.
«Представить предложения по разработке требований к деятельности агрегаторов и операторов, осуществляющих прием и передачу заявок на перевозку пассажиров легковыми такси или автобусами, а также предложения по введению ответственности за нарушение указанных требований, предусмотрев в том числе порядок ограничения доступа к сайтам агрегаторов и операторов, не соответствующих установленным требованиям, в сети «Интернет»», — говорится в документе.
Сейчас в Госдуму внесены два законопроекта о регулировании интернет-агрегаторов такси. Один из них предусматривает запрет онлайн-сервисам такси хранить базы данных за пределами России, второй обязывает их сотрудничать только с лицензированными перевозчиками и запрещает нанимать водителей с судимостью.