Должны ли агрегаторы такси нести ответственность за пассажиров?
Махнули шашками В Иркутске суд запретил сервису такси «Максим» возить пассажиров
Деятельность сервиса заказа такси «Максим» в Иркутске запретил Октябрьский суд. Официально организация не является службой такси, она лишь предоставляет информацию о свободных машинах.
И не несёт ответственность за работу водителя. По мнению иркутской прокуратуры, такая деятельность создаёт опасность для жизни пассажиров. Инициатором иска выступила ассоциация таксистов Иркутской области. Её представители написали жалобу в прокуратуру на все службы, которые работают по принципу «Максима». Эти крупные компании-агрегаторы существенно снизили цены на услуги перевозки.
— Такие тарифы не устраивают. Нас не устраивает, что на этом рынке помимо профессиональных водителей появляются водители с непонятным стажем вождения, в непонятном состоянии, на непонятных машинах, — говорит президент Ассоциации таксистов Иркутской области Дмитрий Сидоров.
С решением суда представители «Максима» не согласны. И намерены подать апелляцию. По мнению юристов компании, судебный процесс — происки конкурентов. При этом интересы людей, которые ежедневно пользуются услугами популярного сервиса, не учитываются. По некоторым данным, автомобили службы «Максим» ежедневно выполняют примерно 40 тысяч поездок в Иркутске, и пока прекращать свою деятельность компания не планирует.
— Все объявления были голословными, мы обжалуем абсурдное решение в Иркутском областном суде. Сейчас такси «Максим» работает в штатном режиме, заказы выполняются. А качество услуг соответствует требованиям клиентов, — говорит официальный представитель сервиса заказа такси «Максим» Кристина Черепанова.
Последний рейс "Максима"?
Сначала боролись с автоподжогами, а теперь и вовсе могут остаться без бизнеса. В Иркутске одной из самых популярных компаний такси в судебном порядке запретили пользоваться услугами водителей, у которых нет лицензии на перевозку пассажиров.
Около тысячи машин сегодня ежедневно работает на службу заказа такси "Максим". Однако большая часть перевозчиков - почти 90 процентов - делают это нелегально. Они просто скачивают мобильное приложение, получают заказы и часть вырученных средств отдают службе как комиссию. Естественно, подобная схема не подразумевает обязательный техосмотр машины и проверку водителя перед выходом в рейс. Каждый сам себе хозяин. Но всех всё устраивало. Кроме пассажиров и сотрудников прокуратуры. Ведь такая практика в первую очередь сказывается на безопасности клиентов такси. Прежде чем обратиться в суд, было собрано несколько сотен доказательств нарушений со стороны водителей компании. Чтобы выявить каждое из них, были задействованы так называемые тайные пассажиры.
АЛЕКСЕЙ ШАБАНОВ, председатель Союза автомобилистов Иркутской области: "С 2012 года, наверное, это несколько сотен. Большая часть нарушений как раз легла на ООО "Такси-Максим". Это и наркотическое опьянение водителей, и алкогольное опьянение, это попытки продажи алкоголя пассажирам, факты я могу долго перечислять".
Перечислить всевозможные нарушения также помогли полицейские, сотрудники регионального Министерства транспорта и представители ассоциации таксистов Иркутской области. Все они выступили в судебном процессе в качестве третьих лиц. Причём это далеко не первый случай, когда компания вызывает претензии. Два года назад понижение цен в такси "Максим" привело к масштабной забастовке водителей. Они обвиняли службу заказа в монополизации рынка. Но самое главное - претензии к методам работы компании вызывают вопросы по всей стране.
ДМИТРИЙ СИДОРОВ, президент ассоциации таксистов Иркутской области: "По России у них такая же репутация, как и у нас. Ничем она не отличается, потому что в каждом городе всё однотипно. Они работают во многих городах России, только юридические лица разные. Решение суда мы получим на руки 23 октября. По поводу обжалования - пока сложно сказать. В некоторых регионах страны, где были подобные судебные разбирательства, они обжаловали, в некоторых нет".
И Иркутская область не в их числе. Сегодня днём стало известно, что компания всё-таки обжалует решение, принятое судом. По словам представителей организации, постановление было вынесено с нарушениями законодательства, а всё обвинения, прозвучавшие во время заседаний, являются голословными. На данный момент сервис такси продолжает работать в штатном режиме.
Официальные комментарии о запрете деятельности ООО "Максим-Иркутск"
Представитель ООО "Максим-Иркутск": - На суде прокурор признал, что сервис заказа такси «Максим» не нарушил ни один закон, - отвечают в пресс-службе перевозчика.
Ассоциация Таксистов: - Прокурор ничего не признавал, вот именно высказывания руководства ООО "Максим-Иркутск" в судебных заседаниях были голословны и не подтверждены доказательствами. Мало того, само руководство ООО "Максим-Иркутск" предоставило в суд доказательства того, что сотрудничают с водителями не имеющими разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси.
Представитель ООО "Максим-Иркутск": - Все обвинения были голословны. Цель суда - устранить конкуренцию.
Ассоциация Таксистов: - Все обвинения были подтверждены доказательствами, как в бумажном виде, так и свидетельскими показаниями. А в частности одним из свидетелей выступила девушка в возрасте 26 лет со стажем вождения менее 4 месяцев. В день судебного заседания она "устроилась работать" в ООО "Максим-Иркутск", да еще и на чужой машине, которую ни разу не видела в глаза, о том что есть ли у машины страховка в качестве такси и вписана ли она туда, никто и не спрашивал. Ну а о разрешении на перевозку пассажиров и багажа легковым такси, которое выдает Министерство транспорта Иркутской области вообще речи не было. В результате рейда проводимого ГИБДД г.Иркутска, был выявлен случай, когда водитель по факту был лишен управления транспортных средством, но оказывал услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси используя доступ к сервису ООО "Максим-Иркутск".
Представитель ООО "Максим-Иркутск": Иск инициировали иркутские фирмы, которые лоббируют свои корпоративные интересы, а не защищают интересы людей, которые хотят пользоваться современным сервисом. С помощью прокуратуры и суда конкуренты пытаются затруднить работу лидера рынка ради собственной коммерческой выгоды.
Ассоциация Таксистов: Исковое заявление было подано прокурором города Иркутска, после поступления заявления от Ассоциации Таксистов Иркутской области. Ни одна иркутская фирма такси, к подаче искового заявления отношений не имеет. Ассоциация является профсоюзным объединением водителей такси, а не службой такси. Ну и о какой конкуренции может идти речь, если сам руководитель ООО "Максим-Иркутск" Шушарин Максим на суде неоднократно заявлял, что они оказывают услуги по доступу к информационной базе и что ООО "Максим-Иркутск" не является службой такси. Ну а если ООО "Максим-Иркутск" не является службой такси, то о какой конкуренции вообще может идти речь ??? И с чего интересно ООО "Максим-Иркутск" стал лидером рынка? Интересы людей защищает прокурор и третьи лица по делу, если посмотреть информацию в социальных сетях по ДТП на дорогах Иркутска, то наглядно видно, что машины с рекламой Такси Максим действительно ЛИДЕРЫ на наших дорогах.
Представитель ООО "Максим-Иркутск": - Сейчас такси «Максим» продолжает работать в штатном режиме, а руководство собирается обжаловать это решение в Иркутском областном суде.
Ассоциация Таксистов Иркутской области считает, что исковое заявление было подано обоснованно, факты свидетельствующие о создающей опасности причинения вреда в будущем ДОКАЗАНЫ.
Реклама такси "Maxim" признана ненадлежащей
19.10.2017г. Комиссией Иркутского УФАС России вынесено решение в отношении ООО "Максим - Иркутск" по поводу распространенной на баннерах по адресам: ул.Советская, 140, ул. Челнокова, 1 (ЖД Вокзал); перекрсток ул.Партизанской и ул. Советская; ул. Степана Разина в районе д. 6/1; перекрсток ул. Свердлова и ул. Пролетарской; перекресток ул. Сухэ-Батора и ул. Рабочей; перекресток ул. Советская и ул. Байкальская; ул. Байкальская, 244/1 в следующем содержании: "Maxim. Закажи такси 500-600. Максим. Сервис для заказа такси. Не является перевозчиком" Текст изображен на желтом фоне. Изображена девушка/парень, находящиеся в машине такси. Данная реклама не соответствует требованиям части 7 статьи 7 ФЗ "О рекламе", а именно не допускается реклама товаров, на производство и(или) реализацию которых требуется получение лицензий или иных специализированных разрешений .в случае отсутствия таких разрешений.
Решение будет готово в течении 10 дней.
Реклама такси "Сатурн" признана ненадлежащей
21.07.2017г. Комиссией Иркутского УФАС России вынесено решение в отношении ООО "Фастен Рус" по поводу распространенной на баннерах по адресам: развязка улиц Джамбула, Маяковского, Челнокова; ул. Ширямова 2; ул. Советская 67; перекресток ул. Мухиной 2а/2в рекламы следующего содержания: "Приедем быстро в любую погоду. Теперь посадка 50р. Такси Сатурн 200-200...(далее по тексту)". Данная реклама не соответствует требованиям части 7 статьи 7 ФЗ "О рекламе", а именно не допускается реклама товаров, на производство и(или) реализацию которых требуется получение лицензий или иных специализированных разрешений .в случае отсутствия таких разрешений.
Запрет деятельности ООО "Максим-Иркутск"
Сегодня Октябрьским судом г.Иркутска оглашена резолютивная часть судебного решения по иску прокурора города Иркутска к ООО "Максим-Иркутск" (в простонародии Такси Максим).
Суд запретил деятельность ООО "Максим-Иркутск". У службы заказа есть 1 месяц на обжалование решения, с момента получения решения суда.
Всероссийская практическая конференция TAXI 2018
27 – 28 ноября 2017г. в г.Сочи состоиться Всероссийская практическая конференция TAXI 2018
Мероприятие пройдёт при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Российской Федерации.
Подробную информацию можно прочитать на www.taxiconfsochi.ru
МЕФТ V 2017 : Шушарин М.В. директор такси Максим : новые налоги с водителей такси готовы собирать
Иркутские службы такси стараются сохранить конкурентоспособность?
Пожалуй, нет ни одного человека, который хоть раз в жизни не обращался бы в службу такси. Этот вид перевозок еще несколько десятков лет назад был привилегией людей обеспеченных. Сейчас же машину в службе такси себе могут заказать абсолютно все. Поездка стала настолько доступной, что мы можем себе позволить съездить хоть в булочную. Сейчас, в условиях появления на рынке агрегаторов и постоянно снижающихся цен на услуги, ситуация на рынке пассажирских перевозок постоянно меняется. Что мы имеем на сегодняшний день?